取り立ててなにがどうという駅ではないようです。高架駅ではないようですが、そう見えますね。
関東鉄道 常総線は、廃線ではありません。今も立派に走っています。
で、じゃぁ何でこのページに？っていうと、TX（つくばエキスプレス）開通前の戸頭〜水海道の様子なんですね。
守谷駅の旧駅舎とかもありますよ。
当時は、なぜか南守谷→新守谷→守谷→小絹→水海道→戸頭の順に撮影してます。なんでだろう…？
取り立ててなにがどうという駅ではないようです。
高架駅ではないようですが、そう見えますね。
駅舎と改札です
やっぱり高架のように見えますけど、高架ではないです。
たぶん、常総線沿線で一番変化の大きいのって、この駅なんでしょうね。
今の駅舎からは想像もできないかんじですよね。
本当に長閑な田舎の駅という佇まいを醸し出しております。
今は、つくばエクスプレスの開業により、近代的な駅舎になって、周辺も区画整理されたとのこと（まだ行ってないですが…）
これはなんですかね、構内に引込み線の廃線っぽいものが。
TX開通に向けての工事の準備とかでしょうか…
近くでは、TXのものと思しき橋桁を作っているようです。
駅舎です。
この駅は、関東の駅100選に選ばれて一躍有名になりましたね。
どうでもいいけど、関鉄の駅舎についている駅名は、微妙に傾いていたり、谷の字の点が「ハ」じゃないのもかっこいいですね。
で、駅舎自体は橋上駅なのですが、ホームはやっぱり地上にあります。
関鉄で高架になっているところってあるのかな？
駅舎です。かわいらしい感じがします。
この駅を境に、単線と複線になっていて、両区間を直通運転する列車もすくないのだとか。
感覚的には、この駅を境に別の路線？ぐらいなのかな。
駅前もやけに立派な広場になってて、バスターミナルらしきものもありました。
これは広場の反対側ですかね〜？
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